Flügelzellendämpfer FD-30
Mechanische Bodenventile an Kesselwagen schlagen beim Schließen durch die Ventilfeder-Kraft stark zurück – ein erhebliches Verletzungsrisiko für Bedienpersonal. Der Flügelzellendämpfer FD-30, gemeinsam mit Franz Kaminski Waggonbau GmbH entwickelt, dämpft gezielt nur die Schließbewegung und schließt damit eine Sicherheitslücke, ohne das Öffnen zu beeinträchtigen. Einfache Nachrüstung an jedem bestehenden Betätigungsgestänge.
Flügelzellendämpfer
Mechanische Bodenventile eines Kesselwagens werden über ein Gestänge geöffnet, welches durch einen Hebel auf einer der beiden Seiten des Kesselwagens betätigt wird. Dabei wird der Hebel meist um 120° gedreht. Die in Schließrichtung wirkende Federkraft des Bodenventils erfordert zum Bewegen des Hebels ein entsprechend großes Drehmoment. In der Endstellung des Betätigungshebels wird dieser verriegelt.
Nach dem Be- oder Entladevorgang muss das Bodenventil wieder geschlossen werden. Hierzu wird die Verriegelung des Hebels gelöst und es steht unmittelbar das gesamte Rückstellmoment auf dem Handhebel. Je nach Größe des Bodenventils und der Stärke der Ventilfeder kommt es hier zu einem starken Rückschlag, den der Bediener manuell auffangen muss. Bei diesem Vorgang kann es zu erheblichen Verletzungen des Bedieners kommen, aber auch zu Beschädigungen an dem Ventilsitz und den Lagerungen im Betätigungsgestänge.
Funktionsprinzip
Der Flügelzellendämpfer FD-30 wurde von den Firmen Franz Kaminski Waggonbau GmbH und VENTAIX GmbH gemeinsam entwickelt, um diese Gefahren zu beseitigen und Bodenventile an Kesselwagen sicher und kontrolliert schließen zu können. Die besondere Eigenschaft des Flügelzellendämpfers ist, dass nur die Bewegung des Schließens gedämpft wird, hingegen das Betätigen des Hebels zum Öffnen ungedämpft erfolgt.
Die Dämpfung wird durch die im Flügelzellendämpfer befindliche Flüssigkeit hervorgerufen. Je höher das Rückstellmoment ist, umso größer ist auch die Dämpfung der Drehbewegung des Handhebels. Auf diese Weise verliert der Schließvorgang des mechanischen Bodenventils seine gefährliche und schädliche Wirkung sowohl für den Bediener als auch für die Schließeinrichtung des Kesselwagens.
Montage
Die Montage des Flügelzellendämpfers ist denkbar einfach und kann an dem bestehenden Betätigungsgestänge jedes Kesselwagens vorgenommen werden. Dazu muss lediglich die vorhandene Handradwelle an geeigneter Position getrennt, ein Stück der Welle herausgenommen und der Flügelzellendämpfer mit Hilfe von Wellenadaptern in die entstandene Lücke eingebaut werden. Mit dem verstellbaren Befestigungswinkel wird der Flügelzellendämpfer an geeigneter Stelle am Kesselwagen befestigt.
Mit dem Flügelzellendämpfer FD-30 wird eine Sicherheitslücke geschlossen.
- Sichere und kontrollierte Schließbewegung
- Kein Rückschlagen des Betätigungshebels
- Keine Verletzungen des Bedienpersonals
- Kein Verschleiß des Ventilsitzes
- Kein Verschleiß der Gestängelager
- Einfacher Umbau am bestehenden Gestänge
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Häufige Fragen zum Flügelzellendämpfer FD-30
Welches Problem löst der Flügelzellendämpfer FD-30?
Beim Schließen mechanischer Bodenventile kommt es durch die Federkraft des Ventils zu einem starken Rückschlag des Betätigungshebels, den der Bediener manuell auffangen muss – dabei können erhebliche Verletzungen und Beschädigungen an Ventilsitz und Betätigungsgestänge entstehen. Der FD-30 dämpft diese Schließbewegung kontrolliert.
Wird auch das Öffnen des Bodenventils gedämpft?
Nein, nur die Schließbewegung wird gedämpft. Das Betätigen des Hebels zum Öffnen erfolgt weiterhin ungedämpft.
Wie aufwendig ist die Montage des FD-30?
Die Montage ist einfach und an jedem bestehenden Betätigungsgestänge möglich: Die Handradwelle wird an geeigneter Position getrennt, ein Wellenstück entnommen und der FD-30 mit Wellenadaptern in die Lücke eingebaut. Ein verstellbarer Befestigungswinkel erlaubt die Montage an geeigneter Stelle am Kesselwagen.