Zwangsbelüftungsventile
Zwangsbelüftungsventile sorgen bei Kesselwagen und Tankbehältern für den kontrollierten Druckausgleich beim Be- und Entladen von Gefahrgut. VENTAIX liefert diese Armaturen in 4 Modellvarianten (ZB2-100, ZB3-65, ZB4-100, ZB5-100) für den Einsatz in Tanks zum Transport von Gefahrgütern auf Schiene und Straße.
Zwangsbelüftungsventile für den sicheren Gefahrguttransport
Der Druckausgleich ist für das sichere Entleeren und Beladen von Tanks und Kesseln unerlässlich. Nicht belüftete Behältnisse stellen ein enormes Unfallrisiko für Bedienpersonal, Umwelt und Wirtschaftsgüter dar (Beispiel eines unbelüfteten Kesselwagens). Belüftungsarmaturen kommt daher eine zentrale Bedeutung in der Sicherheitskonzeption für den Transport und die Lagerung flüssiger Medien zu. Ihre Aufgabe ist es, zuverlässig und situationsunabhängig fehlerfrei zu funktionieren.
Funktionsprinzip der ZB2-100
Die hydraulisch betätigten Zwangsbelüftungsventile der Baureihe ZB2-100 werden in den hydraulischen Steuerungsmechanismus der Be- bzw. Entladevorrichtung des Behälters eingebunden. Dort stellt das Ventil den geforderten Druckausgleich sicher. Unabhängig von Witterungseinflüssen und Betriebsbedingungen öffnen unsere Ventile zuverlässig.
Durch die Modulbauweise bietet das zwangsbetätigte Belüftungsventil ZB2-100 als erstes Zwangsbelüftungsventil seiner Art einen erhöhten Schutz vor Unfallrisiken. Im Falle eines Unfalls verhindert das innenliegende Ventil die unbeabsichtigte Öffnung und bleibt auch bei Trennung vom hydraulischen Antrieb vollständig geschlossen.
Zulassung
Unsere zwangsbetätigten Belüftungsventile ZB2-100, ZB4-100 und ZB5-100 haben eine Baumusterzulassung gemäß EN 14432:2014 und erfordern somit keine Gesamtzulassung des Kesselwagens, sondern können auf jedem Kesselwagen eingesetzt werden.
Werkstoffe und Ausführung
Die medienberührten Materialien sind 1.0570 galvanisch verzinkt, 1.4305 sowie 1.4310, mit FPM als Standard-Dichtungswerkstoff. Optional sind 1.4571, Viton GF oder PTFE erhältlich. Je nach Modell erfolgt die Betätigung hydraulisch oder mechanisch.
| Modell | ZB2-100 | ZB3-65 | ZB4-100 | ZB5-100 |
|---|---|---|---|---|
| Betätigung | hydraulisch | mechanisch | ||
| Druckstufe | PN 10 | PN 6 | PN 10 | PN 10 |
| Gaspendelanschluss | 2 x DN 50, Rechteckflansch | 1 x DN 40, Ovalflansch | DN 80 | DN 80, Verschraubung |
| Länge unter Tankscheitel | 140 mm | 100 mm | 140 mm | 140 mm |
| Länge über Tankscheitel | 150 mm | |||
| Anschlussflansch | DN 100 | DN 65 | DN 100 | DN 100 |
| Hydraulischer Anschluss | DIN 2353 | entfällt | ||
| Max. hydr. Druck | 12 MPa | entfällt | ||
| Temperatur | -20 °C bis +80 °C | |||
| Medienberührte Materialien | 1.0570 galvanisch verzinkt, 1.4305, 1.4310, FPM (optional: 1.4571, Viton GF, PTFE) | |||
| Ventildichtung | PTFE (optional: Neoprène, Viton GF) | FPM (optional: Viton GF, PTFE) | PTFE (optional: Neoprène, Viton GF) | PTFE (optional: Neoprène, Viton GF) |
Technische Änderungen vorbehalten.
- Kontrollierter Druckausgleich beim Be- und Entladen
- Ausgelegt für den Gefahrguttransport auf Schiene und Straße
- Robuste Bauweise für den dauerhaften Einsatz
- 4 Modellvarianten mit hydraulischer oder mechanischer Betätigung
Häufige Fragen zu Zwangsbelüftungsventilen
Wofür werden Zwangsbelüftungsventile eingesetzt?
Für den kontrollierten Druckausgleich an Kesselwagen und Tankbehältern beim Be- und Entladen von Gefahrgut. Nicht belüftete Behältnisse stellen ein erhebliches Unfallrisiko dar.
Was macht die ZB2-100 besonders sicher?
Die Modulbauweise der ZB2-100 verhindert im Unfallfall die unbeabsichtigte Öffnung des innenliegenden Ventils – es bleibt auch bei Trennung vom hydraulischen Antrieb vollständig geschlossen.
Ist eine Gesamtzulassung des Kesselwagens erforderlich?
Nein, die Modelle ZB2-100, ZB4-100 und ZB5-100 verfügen über eine Baumusterzulassung gemäß EN 14432:2014 und können dadurch auf jedem Kesselwagen eingesetzt werden, ohne diesen separat zuzulassen.
Welche Modelle stehen zur Auswahl?
Die Baureihe umfasst die Modelle ZB2-100, ZB3-65, ZB4-100 und ZB5-100, mit hydraulischer oder mechanischer Betätigung und unterschiedlichen Anschlussflanschen.